隨著全球汽車行業快速向電動汽車 （EV） 過渡，東南亞已成為增長的關鍵地區。在這些國家中，資源豐富、中產階級不斷壯大的印尼正在成為主要參與者。中國是全球電動汽車生產的領導者，將印尼視為擴大其電動汽車市場的重要機會。本文探討了中國在印尼的電動汽車潛力，重點介紹了這一新興合作夥伴關係的機遇、挑戰和戰略重要性。
印尼：東南亞電動汽車擴張的關鍵
印尼在全球電動汽車領域擁有巨大的潛力，這主要是由於其豐富的鎳儲量，鎳是鋰離子電池的關鍵成分。截至 2021 年，印尼的鎳產量佔全球的 30% 以上，對於希望確保穩定電池供應鏈的電動汽車製造商來說，它是一個有吸引力的目的地。此外，印尼政府通過優惠政策、稅收優惠和到 2030 年成為電動汽車生產中心的雄心勃勃的計劃，積極推動電動汽車行業的發展。
對中國來說，這與其「一帶一路」倡議 （BRI） 完全一致，該倡議旨在建設基礎設施並加強亞洲、非洲和歐洲的貿易聯繫。印尼的地理位置、龐大的人口和豐富的資源使其成為中國主導全球電動汽車市場的理想合作夥伴。
中國在電動汽車製造方面的實力
中國在電動汽車市場的主導地位源於其強大的製造生態系統、國家支持的投資以及清潔能源技術的早期採用。比亞迪、蔚來和寧德時代（寧德時代科技有限公司）等中國公司因其技術進步和可負擔性而獲得全球認可。這些公司處於進入印尼市場並幫助該國實現其電動汽車雄心的有利條件。
中國主要參與者已經開始投資印尼的電動汽車行業。例如，寧德時代已宣佈對印尼的電池生產部門進行數十億美元的投資。2022年，該公司與印尼國有公司 PT Aneka Tambang （ANTAM） 合作開發了一座電池級鎳廠，將支持國內和出口市場。這一夥伴關係凸顯了中國在説明印尼實現建立從鎳礦開採到電池生產和汽車組裝的電動汽車供應鏈的目標方面的作用。
印尼對電動汽車的需求不斷增長
印尼迅速壯大的中產階級和快速的城市化正在為電動汽車創造一個強大的國內市場。隨著雅加達等城市的交通擁堵和空氣污染惡化，政府熱衷於鼓勵轉向更清潔的交通方式。印尼設定了到 2025 年其汽車產量的 20% 為電動汽車的目標，這一目標得到了對電動汽車製造商和買家的補貼和稅收優惠的支援。
預計中國汽車製造商將通過提供迎合印尼市場的價格合理的電動汽車車型來利用這一需求。五菱和東風等品牌已經在東南亞推出了電動汽車，具有競爭力的價格和針對中等收入消費者的實用設計。這些汽車製造商受益於中國的規模經濟，與西方競爭對手相比，他們能夠以更低的成本提供汽車。
挑戰與機遇
雖然中國電動汽車行業在印尼的潛力巨大，但也存在必須解決的挑戰。基礎設施仍然是一個重大障礙，因為印尼缺乏廣泛的充電網路，而這對於電動汽車的廣泛採用至關重要。政府意識到這一缺口，並已啟動在主要城市開發充電站的計劃，但建立可靠的全國網路需要時間。
此外，必須謹慎管理對環境可持續性和社會影響的擔憂，尤其是與鎳礦開採相關的擔憂。雖然鎳對電動汽車電池至關重要，但如果處理不當，其提取會導致環境惡化。中國和印尼都需要在可持續採礦和製造流程的最佳實踐方面進行合作，以確保在電動汽車領域的長期成功。
對中國的戰略重要性
對於中國來說，擴大其在印尼的電動汽車業務不僅僅是進入新市場，還意味著確保關鍵供應鏈的安全並加強其地緣政治影響力。通過投資印尼的電動汽車行業，中國可以確保鎳等原材料的穩定供應，同時加深與東南亞主要經濟體的聯繫。反過來，印尼受益於中國的技術和資本，使其能夠加速向清潔能源的轉型。
這種夥伴關係也與中國更廣泛的綠色能源目標相一致。中國已承諾到 2060 年實現碳中和，電動汽車是其減少溫室氣體排放戰略的核心組成部分。通過向印尼等國家輸出其電動汽車專業知識，中國可以説明其他國家實現其氣候目標，同時鞏固其作為清潔能源技術全球領導者的地位。